高速公路 ETC 車道、路側毫米波雷達、以及事件偵測相機的級聯網路。
智慧高速公路建設,如車路協同 V2X、智慧 ETC 車道與全天候事件檢測,高度依賴部署於路側的毫米波雷達、高清視頻監控、LiDAR 及氣象監測等高密度感知設備。
隨著路側感知設備精度提升,單節點資料量爆發式增長,對路側傳輸網路的頻寬吞吐、時延一致性以及光纖管網資源利用率提出嚴峻挑戰。傳統多芯光纜直連或普通工業交換機逐級級聯方案,分別存在光纜耗用巨大或存儲轉發時延累加的問題。
本方案基於 Goilips 10G/25G CWDM 彩光合路方案,配合路側無源 Mux/Demux,僅需一根單模單芯光纖即可將沿途多個路側感知節點的不同波長信號進行物理層無源合路,構建低成本、高頻寬、亞毫秒低時延的智慧高速感知接入網。
適用於沿途高密度部署的毫米波雷達、全景/槍機事件檢測相機、LiDAR 等感知資料匯聚回傳。
適用於高速公路收費門架處車牌識別、RSU 天線與後方控制機房的高可靠低時延交互。
適用於隧道封閉空間、特大橋梁段光纜管孔緊張區域的多源感知設備高密度接入。
沿途各路側感知節點連接至接入終端或工業交換機,搭載指定 CWDM 波長的 Goilips 彩光模組;通過路側無源 CWDM OADM/Mux/Demux,將多個波長合路至單芯主幹光纖,統一傳輸至服務區/收費站 MEC 機房。
核心部署:Goilips 10G CWDM SFP+ 10km/20km,1270nm - 1610nm(18波),單模單芯。
部署優勢:支援 10km - 20km 路側接入,提升波長密度並保持低物理層時延。
核心部署:Goilips 25G CWDM SFP28 10km/20km,1270nm - 1370nm 前 6 波,單模單芯。
部署優勢:支援高吞吐雷達、LiDAR 與 V2X 感知節點回傳。
核心部署:採用無源 OADM/Mux/Demux 進行波長分插與物理層合路。
部署優勢:無需逐級經過交換機存儲轉發,消除傳統級聯網路時延累加。
核心部署:支援 -40°C 至 +85°C 工作溫度,並具備 DDM 光功率與溫度監控。
部署優勢:適應抱桿箱、路側機櫃夏季暴曬、冬季極寒與戶外環境干擾。
CWDM 可在一根光纖中並行傳輸多達 18 個 10G/25G 波長,降低管道開挖與光纜鋪設成本。
沿途無源 CWDM 器件無需供電、無主動故障點,降低雷擊、暴雨或供電故障導致的中斷風險。
新增 LiDAR 或更高清監控時,只需在未使用 CWDM 波長上插入新的 Goilips 彩光模組即可擴容。
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